Nieuwe zeesluis Terneuzen: aanvullende LOCKFILL berekeningen - Nivelleren metvlinderkleppen in deuropeningen
OMahoney, T. (2015). Nieuwe zeesluis Terneuzen: aanvullende LOCKFILL berekeningen - Nivelleren metvlinderkleppen in deuropeningen. Deltares: Delft. 27 + bijl. pp.
In dit rapport wordt het nivelleerproces van de Nieuwe Sluis Terneuzen met het programma LOCKFILL onderzocht. LOCKFILL is een één-dimensionaal rekenmodel om de nivelleertijd en langskrachten op schepen in de kolk tijdens nivelleren te bepalen. Met het programma kan een schatting gemaakt worden of met de voorgestelde afmetingen en vormgeving van de nivelleeropeningen nog veilig en snel geschut kan worden. In een al eerdere door Deltares uitgevoerde studie [1] werden verkennende LOCKFILL berekeningen gemaakt. Sinds die studie zijn enkele aanvullende berekeningen uitgevoerd en de resultaten in korte memo's opgeleverd. Deze memo's zijn in dit rapport gebundeld. De eerste aanvullende set berekeningen heeft wijzigingen in de afmetingen van de kolk, nivelleersysteem en schepen bekeken. De betreffende memo is opgenomen in Bijlage 5B. De tweede aanvullende set berekeningen heeft de invloed van de sluisbreedte op nivelleertijd onderzocht. De betreffende resultaten zijn opgenomen in Bijlage 5C. De derde set aanvullende berekeningen heeft het toepassen van vlinderkleppen in ronde kokers in de deur onderzocht. Een andere optie voor ronde openingen afgesloten met een hefschuif is ook kort beschouwd. De resultaten van deze berekeningen zijn in de hoofdtekst van dit rapport beschreven. De dominante kracht tijdens nivelleren is de kracht ten gevolge van het dichtheidsverschil tussen de Westerschelde en het Kanaal Gent Terneuzen. Een nieuwe versie van LOCKFILL (5.1-IJm) is beschikbaar en werd kort geleden op metingen uit het schaalmodel van de Nieuwe Zeesluis l.lrnuiden gekalibreerd [2]. De kennis die in dat project werd opgedaan over de afhankelijkheid van LOCKFILL resultaten op bepaalde parameters van de dichtheidsstroming, voornamelijk de mengcoëfficiënt, wordt in deze laatste aanvullende set berekeningen op de Nieuwe Sluis Terneuzen toegepast.
All data in the Integrated Marine Information System (IMIS) is subject to the VLIZ privacy policy
